Home » Interview met de havenmeester van de KWV Langweer

Interview met de havenmeester van de KWV Langweer

30 okt 2023

5 min leestijd

Het romantische beeld van een havenmeester die gemoedelijk op de binnenkomende schepen wacht bestaat allang niet meer. Een haven is een bedrijf dat een strakke organisatie vergt vooral in het voorjaar en in het najaar wanneer de boten in of uit het water moeten worden getakeld. Maar de liefde en passie voor de watersport blijft altijd.

Wij spraken met Marcel Ferdinands van de KWV in Langweer, Friesland. Een jachthaven met 4 schiphuizen met totaal 100 binnen- en 110 buitenligplaatsen. Daarnaast beschikken ze nog over 135 plekken voor winterstalling. Marcel is al 18 jaar havenmeester. Alle informatie over de jachthaven vindt u hier: Home – KWV Langweer

Wat vindt u het leukste aan dit werk?

De afwisseling. Op dit moment zijn wij bezig om 470 boten uit het water te halen en klaar te maken voor de winterstalling. En voor Pasen moeten de boten al weer in het water. In de tussentijd controleren en onderhouden wij de steigers, de kraan wordt gekeurd en nog vele kleine klusjes moeten worden gedaan waar in de zomer geen tijd voor is.

Hoe ziet een dag op de haven uit?

Ligplaatshouders komen met de meest verschillende vragen. Soms kan ik direct helpen, bijvoorbeeld bij het vervangen van een zekering, en soms ga ik adviseren als het om de inbouw van een boegschroef gaat of bij vragen over de passende antifouling. Wij hebben een goed netwerk van watersportbedrijven in de buurt die de meeste werkzaamheden voor de boot kunnen doorvoeren.

In de zomer is het gebeurd dat ik telefonisch een motor heb ontlucht. Een lid van onze jachthaven was met de boot onderweg, in Echtenerbrug stopte plotseling de motor. De man belde mij op en ik heb hem per telefoon uitgelegd wat hij moest doen om te motor te ontluchten. Dat lukte en hij kon weer verder varen!

Af en toe wordt mijn mening ook bij de koop van een boot gevraagd. Ik wil graag voor impulsaankopen waarschuwen. Onlangs had iemand een boot gekocht maar niet gezien dat het onderwaterschip osmose heeft. Dan beginnen direct al de kosten voordat men met de boot überhaupt kan varen. Daarom: ook al lijkt de boot nog zo mooi, vaak is het verstandiger om op een aankoopkeuring te vertrouwen.

Zijn er bijzondere momenten die u zich herinnert?

Zeker. Enige tijd geleden viel een kind zonder zwemvest uit de boot. Ik had het gelukkig gezien en kon nog op tijd erbij zijn om het kind te redden. Ook hier mijn dringend appel dat kinderen aan boord altijd – ook al is het voor een korte periode – een zwemvest moeten dragen.

Wat vindt u vervelend op het water?

Er zijn niet veel dingen die ik vervelend vind. De laatste tijd varen er wel meer en meer snelvarende boten en tenders op de binnenwateren zonder zich aan de snelheidsbeperkingen te houden. En dan varen ze ook nog dwars door de zeilwedstrijden. Dat kan gewoon niet.

Organiseren jullie ook wedstrijden?

De jachthaven Langweer, aangesloten bij het Watersportverbond, organiseert het hele jaar door diverse zeilevenementen zoals het NK Twaalfvoetsjollen of herfstwedstrijden Olympiajollen. De wedstrijdleiding beschikt over alle hiervoor benodigde certificaten en samen organiseren wij een sportief maar ook gezellige evenement.

Wat doen jullie voor de jeugd?

Wij vinden het heel belangrijk dat kinderen op jonge leeftijd leren zeilen. Om deze reden bieden wij zeillessen in een optimist aan. Zij kunnen dan het CWO diploma 1,2, of 3 bij ons halen. Het is fijn om te zien dat kinderen uit onze “kweekvijver” zelfs de 1^e plek in de Sneekweek halen.

Heeft u nog tips voor de watersport?

Wanneer men met een huurboot op vakantie gaat, probeer van tevoren met de huurboot een keer te varen om de boot beter te leren kennen.
Regelmatig de boot laten onderhouden en elk jaar de impeller vervangen.
Als u het water op gaat, reserveonderdelen meenemen.
Altijd rustig blijven – paniek is een slechte raadgever.

Er moet meer informatie komen wanneer gas uit een accu lekt. Waterstofsulfide (H2S), of ook zwafelwaterstof genoemd, kan in afgesloten ruimtes dodelijk zijn. Zoals helaas in 2021 op een huurboot in Bolsward is gebleken.
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1068405/slachtoffers-op-boot-bolsward-overleden-door-giftige-accudampen

Hier zie ik ook een taak voor de verzekeraars voor meer informatie. Er zijn ook meetinstrumenten die speciaal voor het detecteren van H2S zijn. Maar ook de gasdetector mag op een boot niet missen, aldus Marcel.

Tip: Ruik je de geur van rotte eieren dan is het advies om in de buitenlucht of van boord de gaan.

Er zijn zeker nog heel veel meer onderwerpen om te bespreken maar de boten in Langweer moeten uit het water en dat heeft prioriteit. Marcel, bedankt voor je tijd.